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Le problème de la largeur des BAU n’est pas seulement français…

 
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 Pascal
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 MessagePosté le: Dim 8 Sep - 20:27 (2013)    Sujet du message: Le problème de la largeur des BAU n’est pas seulement français… Répondre en citant

Le problème de la largeur des BAU n’est pas seulement français…
 

L’ITSRE (Interface pour le Transport et la Sécurité Routière en Europe) dénonce une fois de plus un accident impliquant un camion de signalisation garé sur la BAU et un autre camion, en l’occurrence sur l’E40 à hauteur de Waremme, en Belgique. Associée à la Secop (Syndicat des employés, des cadres, des ouvriers et des patrons), cet organisme réitère aux autorités la demande qu’il fait depuis 2006 : une signalisation plus adéquate pour le transport routier doit être mise en place en matière de travaux autoroutiers, et plus particulièrement en matière de chantiers mobiles, en rappelant : « Lorsque qu’on conduit un camion, 500 m représentent 20 secondes avec un camion lancé à 90 km/h, ce qui laisse que trop peu de temps à un chauffeur pour s’écarter quand il voit le camion de signalisation. Encore faut-il que les automobilistes veuillent bien le laisser s’écarter, ce qui n’est pas toujours le cas ! ». Le Secop-Itsre demande donc une signalisation à 2 000 m en amont, qui serait constituée d’un grand panneau jaune fluo avec un triangle et le pictogramme de travaux routiers. Cette signalisation devrait selon lui être placée hors de la BAU, pour éviter un accrochage. Même chose à 1 000 m, puis à 500 m. – MF 

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 MessagePosté le: Dim 8 Sep - 20:27 (2013)    Sujet du message: Publicité

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